Замена свечей зажигания в районе метро Варшавская в Москве

В автомобилях с бензиновым двигателем за воспламенение топливовоздушной смеси отвечают свечи зажигания. Они дают искру, за счёт которой и происходит микровзрыв, который приводит двигатель в движение. Так как свечи работают при высоких нагрузках, то со временем изнашиваются. При этом возникают проблемы с запуском, происходит потеря мощности, повышается расход топлива. Помимо естественного износа, на свечи влияет использование некачественного топлива. Свечи есть также в дизельных моторах, но там они работают по другому принципу. Топливно-воздушная смесь воспламеняется за счёт накала, а не искры. Свечи обеспечивают необходимую температуру для подогрева воздуха в рабочей камере двигателя. Когда мотор разогревается, свечи отключаются.

Признаки неисправности

• Мотор заводится с трудом;
• Работа двигателя затруднена – он «троит», плохо набирает оборы, не «тянет».
• потеря мощности;
• увеличение расхода топлива;

Конечно, все эти признаки не говорят только лишь о том, что проблема в свечах зажигания. Тут могут быть сбои с подачей топлива, зажиганием и цилиндро-поршневой группой.

Как проверяют свечи

Состояние свечей прежде всего оценивают визуально. Менять свечи необходимо:

• если есть следы сажи и масла на рабочей поверхности свечи;
• при повреждении или оплавлении электродов;
• при наличии трещин или повреждений изолятора;
• при повреждении резьбы свечи или контакта

Важно знать!

Главной причина выхода свечей зажигания из строя является низкокачественное топливо. Свечи можно не менять если у них лишь легкий налет светло-коричневого цвета и отсутствует какой-либо нагар. При этом зазор между электродами не более 2 мм.

Периодичность замены свечей

Для обычных свечей период замены составляет около 30 000 километров пробега. Иридиевые или платиновые свечи зажигания меняют в два раза реже – раз в 60 тысяч километров.

Свечи для дизельных двигателей

Механики расходятся во мнении. Одни говорят, что надо менять каждый год. Так свечи накала легче выкручиваются. Другие мастера говорят, что пока двигатель заводится лучше не лезть. Причиной тому риск при выкручивании свечей накала. Они хрупкие и если сломаются, придётся разбирать двигатель.