Замена пыльника ШРУСа в Бабушкинском районе в Москве

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — элемент переднеприводных автомобилей, задача которого передавать вращение от трансмиссии на ведущие колёса. Работоспособность узла во многом зависит от состояния резинового пыльника, который должен герметично закрывать всё, что под ним. Однако со временем материал рассыхается, растрескивается и рвётся. В этом случае грязь, вода и песок, летящие из под колёс, быстро выводят ШРУС из строя. Однако если вовремя заменить надорванный или растрескавшийся пыльник, то ремонт будет недорогим и быстрым.

Если пыльник уже порван и попала грязь, то во время поворота узел начинает трещать. Появление трещин или мелких дыр, говорит о том, что лучше заменить пыльник немедленно. Обычно во время ТО выясняется что пыльники выходят из строя.

Когда автомобиль установлен на подъёмнике или над ямой, ослабляют гайки ШРУС и снимают защитный колпак крепления привода. Далее, снимают колесо, выпрессовывают шаровый узел рулевой тяги и откручивают 2 болта крепления шаровой к ступице. Поменять пыльник можно и не снимая ШРУС. Для этого есть специальный инструмент. Когда ШРУС открыт, его вымывают и вытирают, а после наносят смазку.

В целом работа не сложная, но необходимо следить за правильной сборкой элементов и затяжкой болтов. Если у вас нет времени или навыка для замены пыльника, то при обращении в Ремонтиста вам предложат несколько сервисов на выбор, где работу сделают быстро, не дорого, качественно и с гарантией до 100 000 рублей.