Замена ШРУСа

ШРУС – это сокращённое название «шарнира равных угловых скоростей», который является частью привода автомобиля. ШРУС также один из элементов, через который передаётся вращение на ведущие колёса через подшипники ступиц. В зависимости от того, по каким дорогам ездит автомобиль, ШРУС может исправно работать и до 100 000 километров пробега. Главное вовремя понять, что с ним начались проблемы.

Хруст при повороте руля это самый явный признак выхода узла из строя. Если пробег автомобиля близок к 100 тысячам, то скорее всего хрустит именно ШРУС. Менять их лучше попарно, так как если вышел из строя один ШРУС, то скорее всего на подходе второй. Кроме того, если при осмотре ШРУС, на резиновом пыльнике обнаружены трещины или элемент порван, то скорее всего внутрь узла попала грязь и разрушила деталь. Поэтому проверять состояние пыльника ШРУС, надо при каждом ТО.

По необходимости меняют наружный или внутренний ШРУС. Соответственно и работы по ним различаются. Если деталь исправна, а порван пыльник, то его меняют на новый, но при порванном пыльнике грязь очень быстро разрушает деталь. При обнаружении дефектов меняют шарнир. Заменить ШРУС под силу каждому опытному автовладельцу, однако при нехватке времени и знаний, лучше обратиться к специалистам. Обладая инструментом и навыками они всё сделают быстро и качественно. При возникновении симптомов, описанных выше, обращайтесь в Ремонтиста. Вам предложат несколько сервисов, а вы сможете выбрать оптимальный.